Format Penomoran Kereta Penumpang Jepang

Teman - teman, bagi kalian para pemerhati kereta api, khususnya yang memiliki ketertarikan terhadap kereta penumpang di Jepang pasti bertanya - tanya mengenai kodefikasi kereta yang menempel baik itu disisi luar kereta maupun didalam kereta. Penomoran kereta penumpang Jepang lebih rumit dari penomoran KRL yang umumnya hanya terdiri dari KuHa, SaHa, dan MoHa. Berikut ini saya akan menjelaskan arti dari penomoran tersebut.

FORMAT PENOMORAN KERETA PENUMPANG JEPANG

Kereta penumpang di Jepang memiliki penomoran yang beragam. Tidak seperti kereta penumpang di Indonesia yang mengklasifikasikan kereta penumpang berdasarkan jenis kelasnya saja, kereta penumpang di jepang mengelompokkannya berdasarkan tonase kereta, jenis kereta, kelas kereta, dan jumlah gandar yang dimiliki kereta tersebut. Format tersebut seperti dijelaskan dibawah ini.

Y	Z		A	B	-	XX
Ka	HaNe		5	0		16
Su	Ro	E	2	7	-	1

Y = Menunjukkan Bobot Kereta

Z = Menunjukkan Kelas / Kegunaan Kereta

A = Menunjukkan Model Kereta

B = Menunjukkan Jumlah Bogie Yang Menunjang Kereta

X = Menunjukkan Nomor Urut Kereta Dalam Model

KLASIFIKASI BOBOT KERETA

Bobot kereta dibagi menjadi 8 jenis dan disimbolkan dengan huruf. Kedelapan jenis tersebut adalah sebagai berikut.

Simbol	Bobot
Tanpa Simbol	Kereta 2 Gandar
Ko	Kereta dengan bobot dibawah 22.5 T
Ho	Kereta berbobot diatas 22.5 T – 27.5 T
Na	Kereta berbobot diatas 17.5 T – 32.5 T
O	Kereta berbobot diatas 32.5 T – 37.5 T
Su	Kereta berbobot diatas 37.5 T – 42.5 T
Ma	Kereta berbobot diatas 42.5 T – 47.5 T
Ka	Kereta dengan bobot diatas 47.5 T

KLASIFIKASI KELAS / KEGUNAAN KERETA

Kelas / kegunaan kereta dibagi menjadi banyak jenis dan disimbolkan dengan huruf yang ditempatkan setelah huruf pertama. Jenis tersebut adalah sebagai berikut.

Simbol	Kelas / Kegunaan	Keterangan
INe	Eks-Kereta Tidur Kelas Satu	Didowngrade Jadi Kereta Tidur Kelas 2 pada Th. 1955
RoNe	Kereta Tidur Kelas A	Th. 1960 Kereta Tidur Kelas 2, Th. 1969 Kereta Tidur Kelas 1
HaNe	Kereta Tidur Kelas B	Th. 1960 Kereta Tidur Kelas 3, Th. 1969 Kereta Tidur Kelas 2
I	Eks-Kereta Kelas Satu
Ro	Green Car	Th. 1960 Kereta Kelas 2, Th. 1969 Kereta Kelas 1
Ha	Kereta Standar	Th. 1960 Kereta Kelas 3, Th. 1969 Kereta Kelas 2
Shi	Kereta Makan	Termasuk Kereta Buffet
He	Kereta Klinik	IHe = Eks Kelas 1, RoHe = Eks Kelas 2, He = Eks Kelas 3
Mi	Kereta Angkutan Tentara	Ex Angkutan Tentara pada Perang Pasifik
Te	Kereta Observasi	ITe = Eks Kelas 1, RoTe = Eks Kelas 1, HaTe = Kelas Standar
Yu	Kereta Surat
Ni	Kereta Bagasi
Nu	Kereta Pemanas
Ya	Kereta Khusus Pegawai
E	Kereta Penolong	Sejak Tahun 1953
Ru	Kereta Dinas Untuk Distribusi

KLASIFIKASI MODEL KERETA

Pada era Pra-JR, Model kereta diklasifikasikan berdasarkan bahan pembuat badan kereta, namun kini model kereta dibagi berdasarkan sumber kelistrikannya. Model kereta disimbolkan dengan angka yang ditempatkan setelah huruf yang menunjukkan kelas / kegunaan kereta. Untuk kereta penumpang milik JR East, ditempatkan huruf ‘E’ didepan angka.

Penomoran Pra-JR

Nomor Seri	Model Kereta	Contoh
1	Kereta Kelas Ringan	Seri NaHa 10
2		Digunakan pada Th. 1953
3-5	Kereta Penumpang Dari Baja	SuHa 32
6	Kereta Penumpang Baja ( Retrofit )	Seri 60
7	Kereta Penumpang Eks Perang	Seri 70
8	Kereta Penumpang ala Jepang	Seri SuRo 81
9	Kereta Khusus

Penomoran Era JR

Nomor Seri	Model Kereta	Contoh
1	Kereta Dengan Sumber Listrik Terpisah
2	Kereta Dengan Sumber Listrik Terpusat
3-4	Kosong
5	Model Universal
7	Kereta Dengan Sumber Listrik Terpusat
6, 8, 9	Kosong

KLASIFIKASI BOGIE KERETA

Klasifikasi bogie kereta dibagi menjadi 2 yaitu, kereta dengan 2 gandar dan kereta dengan 3 gandar. Bogie kereta dilambangkan dengan angka dan ditempatkan pada angka digit kedua setelah klasifikasi model kereta.

Nomor Seri	Bogie
0-7	Kereta Dengan 2 Gandar
8-9	Kereta Dengan 3 Gandar

Dari penjelasan diatas, seri KaHaNe 50 memiliki arti, Kereta tidur kelas B dengan bobot diatas 47.5 T bergandar 2, dengan model kereta universal. Sedangkan seri SuRo E-27 berarti, Kereta kelas Green car milik JR East berbobot 37.5 – 42.5 T bergandar 2 dengan sumber listrik terpusat